記事入力 : 2023/02/06 10:10
現代自・起亜の２２年欧州シェア９．４％ 上昇幅はトップ
【ソウル聯合ニュース】欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が６日までに発表した統計によると、韓国完成車大手の現代自動車と子会社・起亜の２０２２年の欧州市場でのシェアは合計９．４０％だった。前年（８．６５％）より０．７５ポイント上昇し、完成車メーカーのうち上昇幅が最も大きかった。
現代と起亜の現代自動車グループに次いでシェアの上昇幅が大きかったのはトヨタ自動車グループ（０．６９ポイント）で、次いでフォード・モーター（０．１７ポイント）、ルノーグループ（０．１２ポイント）、メルセデス・ベンツ（０．０４ポイント）、ホンダ（０．０１ポイント）と続いた。
一方、欧州市場でシェア１位のフォルクスワーゲン（ＶＷ）グループは２２年のシェアが２４．７２％で前年比０．４０ポイント、２位のステランティスは１８．１８％で同２．０１ポイント、それぞれ低下した。
ＡＣＥＡが発表した２２年の欧州連合（ＥＵ）加盟国や英国など欧州３０カ国の新車販売台数は１１２８万６９３９台で、前年比４．１％減少した。車載半導体の不足やロシアとウクライナの戦争、世界的なインフレや高金利といった悪材料が重なった結果とみられる。
こうした逆風下でも、現代と起亜は２２年に欧州市場で前年比４．２％増の１０６万９８９台を販売し、シェア４位を維持した。
エコカー需要の高い欧州で、電気自動車（ＥＶ）の販売も増やした。現代と起亜の２２年の欧州ＥＶ販売台数は１４万３４６０台で前年比５．９％増加した。
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EUではEV車を購入した場合に多額の補助金がえられるため
同等のガソリン車よりもEV車の方が割安になっており
新車購入時にEV車を選択する人が多いようです。
欧州の自動車メーカーはEV車にシフトしガソリン車を廃止する計画でしたが
最近になってEV車がCO2削減にならないことが報道されだしたため
EV車へのシフトを躊躇しだしたメーカーもあります。
とりあえず韓国はEUのEV化の波に乗ってシェアを増やしているようですが
今後も同じように増加を続けることは難しいと思います。
まぁ欧州で韓国のEV車が炎上しないことを祈ります（笑）
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